數(shù)控車床的軸類零件，尤其是角接觸主軸軸承，一般都以非常高的轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)動，有時候往往會造成非常高的發(fā)熱量。這種情況如長期不干預(yù)，將導(dǎo)致角接觸球軸承超溫，并使數(shù)控車床相對應(yīng)位置溫度上升而產(chǎn)生熱膨脹，甚至可能會使機(jī)床主軸與尾架不持平，這不僅影響數(shù)控車床自身精密度和尺寸精度，而且會把軸承燒毀。    

額定值疲憊壽命，是指將一組同一型號的軸承，在同一環(huán)境下運(yùn)行，在其中90％的角接觸球軸承沒有出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)疲憊所引起的脫落的總轉(zhuǎn)速。在轉(zhuǎn)速比穩(wěn)定時，常用總運(yùn)轉(zhuǎn)時間來表示額定值疲憊壽命。       

在研究角接觸主軸軸承壽命時，不可以只考慮疲憊壽命，還要根據(jù)軸承應(yīng)具備性能，綜合去考慮。例如，脂潤滑軸承的潤滑油脂壽命。噪聲壽命、損壞壽命等，依據(jù)用處不一樣，應(yīng)用限度標(biāo)準(zhǔn)各不相同，因此，大多數(shù)事先選中工作經(jīng)驗(yàn)限度。        

 角接觸軸承是否可用的判斷，通常是考慮到軸承損傷水平、物理性能、必要性、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、至下一次維修的期間而決定。若是有以下缺點(diǎn)則不能再用，務(wù)必更換新推力球軸承。內(nèi)孔、外側(cè)、滾動體、球軸承的任何一個上有裂痕或空缺。磨損失效是各種軸承比較常見的失效模式之一，按損壞方式一般可以分為比較常見的磨粒磨損和粘著磨損。

扭矩準(zhǔn)，才能轉(zhuǎn)得穩(wěn)！

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